Dette er en av de mest trafikkfarlige vegene i bygda

Fv6732 er en smal veg med mye trafikk. Tydal kommune vil gjøre vegen tryggere for skolebarn, men det kan bli for kostbart å bygge gang- og sykkelveg.

Torsdag var representanter fra seksjonveg i Trøndelag fylkeskommune på befaring i Tydal. Det var kommunen som tokinitiativet til dette etter å ha mottatt flere bekymringsmeldinger frabygdefolk over lengre tid.

Beate GamstSjåland, Signhild Volden og Egil Utseth representerte vegseksjonen i Trøndelagfylkeskommune. De satte pris på invitasjonen fra Tydalkommune.

– Det er en stor fordel å få se ting i virkeligheten i stedet for å bare se det på et kart, sier Gamst Sjåland.

Skal gjøre strakstiltak

De var på befaring ulike steder ikommunen. Enkelte tiltak kan fylkeskommunen gjennomføre i nær framtid.

– Utbedring av bussholdeplassene vedFossan og Kirkhus, samt kjettingplass nedenfor Brekkbakkene, er såkaltestrakstiltak som vi har handlingsrom til å gjennomføre ganske fort, sier GamstSjåland.

Under befaringa besøkte de blant annet Østbyvegen (fv6732), to broer ved skisenteret ved Moen og et par busslommer.

– En annen ting som er viktig med et slikt møte er at vi får formidla overfor kommunen hva de kan forvente av fylkeskommunen og hvordan de skal gjennomføre ulike prosesser, sier Volden.

Har mottatt bekymringsmeldinger

Varaordfører Ole Bjarne Østby og kommunenstrafikksikkherhetsutvalg deltok også på befaringa. Trafikksikkerhetsutvalgetbestår av Håvard Kirkvold (leder), Gunhild Vigdal Aune og Jomar Grytbakk.

– Bakgrunnen for møtet og befaringa eren del bekymringsmeldinger som kommunen har mottatt, særlig når det gjelderskoleveg, sier varaordfører Østby til Selbyggen i etterkant av befaringa.

– Per i dag bor det rundt 10 skolebarnlangs Østbyvegen. Dette er en smal veg med mye trafikk, særlig i sommerhalvåret.Den er en viktig innfartsåre til Sylan, og det er rundt 100 hytter i området. Itillegg er det åpna et steinbrudd der, som medfører mye tungtrafikk, sierØstby.

– Hva er løsninga på dette?

– Det optimale hadde vært å få på plassen gang- og sykkelveg, men fylkeskommunen sier at dette antakelig blir forkostbart. Alternativet vårt da er sikringskjøring, altså at skolebarna i detteområdet får skyss. Dette vil i så fall bli et kommunalt ansvar, og det er ikkemulig å få midler fra fylkeskommunen til dette formålet, sier Østby.

I kommunens trafikksikkerhetsplan blir Østbyvegentrukket fram som en kritisk vegstrekning, særlig på grunn av økt tungtrafikksom følge av steinbruddet.

Busslommer

Østbyvegen var bare ett av mange punktsom sto på dagsorden denne dagen. To smale bruer ved skisenter ved Moen og noenbusslommer var også tema.

Busslomma ved Fossan skal utbedres i sommer, slik at man slipper å krysse fylkesvegen når man går av og på bussen. Også en holdeplass ved rådhuset skal utbedres i sommer.

Det kan også bli kjettingplass nedenfor Brekkbakkene før neste vinter.

Kløfta-krysset var ikke tema for dagen.

– Krysset er nok ikke helt optimalt idag heller, men trafikkfaren der er blitt redusert etter at fartsdumpene kom,sier Østby.

Gang- og sykkelveg på Stugudalen

Det har i mange år vært snakk om å bygge gang- og sykkelveg på Stugudalen.

– Her er det egentlig snakk om toprosjekt. Det ene er en gang- og sykkelveg som går mellom Moheim og Væktarstua.Det andre er en gangsti mellom Væktarstua og Dalslivegen som brøytes omvinteren, men denne skal ikke gå langs fylkesvegen, men litt lenger opp. Dennegangstien er et ønske kommunen har fått fra stugudalinger. Fylkeskommunen erikke avvisende til dette, men etterlyser mer informasjon og kartbeskrivelser,sier Østby.

Trafikksikkerhetsutvalget skal om ikkelenge sette opp ei liste over hvilke tiltak som må prioriteres.Prioriteringslista skal behandles politisk før den sendes over tilfylkeskommunen.